SKS - GERMANY RENNKOMPRESSOR PUMPATÖMLŐ [10137] [194784]

Ez az SKS-Germany Rennkompressor pumpatömlő (194784 / 10137) a világ egyik legismertebb műhelypumpájának, a "Pumpák Királyának" (Rennkompressor) hivatalos pótalkatrésze. Az SKS filozófiája, hogy egy jó pumpát nem kidobni, hanem javítani kell – ez a tömlő lehetővé teszi, hogy évtizedekig használd a szerszámodat.

Ez a változat a hagyományos, szeleptest nélküli póttömlő, amelynek végén a klasszikus menetes csatlakozó található a pumpatesthez való rögzítéshez.

Főbb jellemzők:

• Strapabíró kialakítás: Magas nyomásra hitelesített, szöveterősítésű gumitömlő, amely bírja a Rennkompressor által leadott akár 16 bar (230 PSI) nyomást is.

• Hosszúság: Kb. 1300 mm, ami kényelmes munkavégzést tesz lehetővé, akár szerelőállványon lévő bringákhoz is elér.

• Csatlakozás: A pumpatest felőli oldalon szabványos M10-es menettel rendelkezik, amely tökéletesen illeszkedik az összes klasszikus Rennkompressor modellhez.

• Anyag: Időjárásálló, vastag falú gumi, amely nem törik meg és nem tágul ki a nagy hőségben végzett munka során sem.

• Csak SV szelephez! [szingó szelep]

Mikor van szükséged erre a tömlőre?

1. Anyagfáradás: Ha a régi tömlő kirepedezett a végeinél, vagy láthatóan "hólyagosodik" a nagy nyomás alatt.

2. Sérülés: Ha véletlenül ráléptél, rátoltál valami nehezet, vagy elvágtad a tömlőt, és ott szökik a levegő.

3. Modernizálás: Ha egy régi, rövidebb tömlővel szerelt Rennkompressort szeretnél kényelmesebbé tenni egy hosszabb vezetékkel.

Szerelési tanács:

Tipp: A csere egyszerű: egy villáskulccsal csavard le a régi tömlőt a pumpa alján lévő szelepházról, majd tekerd be az újat. Ügyelj a tömítőgyűrű meglétére! A tömlő másik végére a meglévő pumpafejedet (E.V.A., Multi-Valve vagy sárgaréz csatlakozó) kell átszerelned egy szorítóbilincs segítségével.

Fontos: Ez a tétel csak a gumitömlőt tartalmazza, a szelepre csatlakozó pumpafejet nem. Ha a fejed is elhasználódott, érdemes egy komplett szettet keresned.