SKS - GERMANY PUMPATÖMLŐ CSATLAKOZÓ SZELEPPEL PUMPAFEJ [11161] [120933]

Ez az SKS-Germany pumpatömlő csatlakozó (120933 / 11161) egy speciális pótalkatrész, amely a pumpatömlő és a pumpatest közötti kapcsolatot biztosítja. Ez az elem felel azért, hogy a levegő akadálytalanul, szivárgásmentesen jusson át a hengerből a csőbe, majd a kerékbe.

A beépített szeleppel ellátott kialakítás megakadályozza a levegő visszaáramlását a tömlőből a pumpatestbe, így növelve a pumpálás hatékonyságát.

Főbb jellemzők:

• Funkció: Összekötő elem a pumpaház alja és a gumitömlő között. Tartalmazza a visszacsapó szelep mechanizmust.

• Kompatibilitás [AV, SV, DV szelepekkel kompatibilis]: Elsősorban az SKS műhelypumpákhoz (pl. Airworx, Airkompressor, Rennkompressor bizonyos típusaihoz) készült, ahol a tömlő csavaros vagy szorítógyűrűs megoldással csatlakozik a talphoz. 

• Anyag: Nagy szilárdságú, ütésálló műanyag és korrózióálló fém belső alkatrészek a hosszú élettartam érdekében.

• Gyári kód: 11161 – Ez a pontos azonosító segít abban, hogy a robbantott ábrák alapján is beazonosítsd a kompatibilitást.

• Hossza: 175 mm

• A képen 1 db termék szerepel, 2 különböző oldaláról!!!!

Mikor van szükséged erre az alkatrészre?

1. Levegőszivárgás a talpnál: Ha azt észleled, hogy a pumpálás során a levegő nem a szelepen keresztül távozik, hanem a pumpa aljánál, a tömlő csatlakozásánál szökik el.

2. Visszaüt a pumpa szára: Ha a pumpálás végén a fogantyú magától "felugrik" vagy nehéz lent tartani, az azt jelenti, hogy a csatlakozóban lévő visszacsapó szelep (tömítés) elfáradt vagy bekoszolódott.

3. Törés: Ha a pumpa eldőlt, és a kiálló tömlőcsatlakozó csonkja elrepedt vagy letört.

Szerelési tanács:

Tipp: A csatlakozó cseréjekor érdemes ellenőrizni a pumpatömlő állapotát is. Ha a tömlő vége repedezett, vágj le belőle 1-2 centimétert a friss rögzítés előtt, hogy a szorítógyűrű újra tökéletesen zárjon az új csatlakozón. A menetes részeknél ügyelj a tisztaságra, hogy ne kerüljön porszem a szelepülékbe!

Fontos: Ez az alkatrész a pumpa testénél lévő csatlakozást javítja. Ha a hiba a kerék szelepe felőli oldalon van, akkor nem erre, hanem egy új SKS Multi-Valve pumpafejre vagy tömítésre van szükséged.