SKS - GERMANY TÖMÍTŐ GYŰRŰ [3203] [143666]

Ez az SKS-Germany tömítő gyűrű (143666 / 3203) egy apró, de kritikus fontosságú szervizalkatrész a márka klasszikus műhelypumpáihoz. Ez a robusztus gumigyűrű felel a belső kompresszióért: ez biztosítja, hogy a pumpa dugattyúja és a fémhenger fala között ne szökjön el a levegő a feltoláskor.

Főbb jellemzők:

• Kompatibilitás: Elsősorban a legendás SKS Rennkompressor (a narancssárga klasszikus) és az SKS Airkompressor 12.0 modellekhez készült.

• Funkció: Ez a gyűrű feszül rá a dugattyúfejre a pumpa belsejében. Amikor lenyomod a kart, ez a gumi falhoz feszülve sűríti a levegőt, és kényszeríti azt a tömlőbe.

• Anyag: Speciális, nagy kopásállóságú, olajálló gumikeverék, amely bírja a súrlódási hőt és az akár 12–16 bar (174–230 PSI) nyomást is.

• Gyári kód: 3203 – Ez a "hívószáma", ha a pumpád robbantott ábráján (alkatrészlistáján) keresed a megfelelő tömítést.

Mikor van szükséged erre a tömítésre?

1. Nincs ellenállás: Ha a pumpa karját lenyomva azt érzed, hogy "üresen" fut, nem épül fel nyomás, és a levegő egyszerűen elszökik a dugattyú mellett felfelé.

2. Lassú pumpálás: Ha sokkal többet kell pumpálnod ugyanahhoz a keréknyomáshoz, mint korábban, mert a tömítés már nem zár tökéletesen.

3. Kiszáradás/Sérülés: Ha a pumpa évekig állt, a gumi kiszáradhatott és megrepedezhetett, vagy a hengerbe jutott porszemcsék "kicakkozták" a szélét.

Karbantartási és szerelési tanács:

Tipp: A tömítés cseréjekor érdemes a pumpa belsejét is kitisztítani egy ronggyal. Az új gumigyűrűt és a dugattyút mindenképpen kend be egy kevés szilikon zsírral vagy savmentes műszerolajjal! Ez nemcsak a tömítést javítja, hanem drasztikusan megnöveli a gumi élettartamát és könnyebbé teszi a pumpálást.

Fontos: Ez a tömítés a pumpa belsejébe való. Ha a levegő nem belül, hanem a szelepnél (a pumpafejnél) szökik el, akkor nem erre, hanem egy SKS E.V.A. gumitömítésre (138581) van szükséged.