CST [C1861PF] B-TRAIL KÜLSŐ 29x2,25 [57-622] [FEKETE] [K29X225C1861PF]

A CST B-TRAIL FOLDING (Gyártói cikkszám: K29X225C1861PF, Mintázat: C1861PF) a világ legnagyobb gumiabroncs-gyártója, a CST (Cheng Shin Tire) egyik legelitebb, kifejezetten csúcsszintű Cross Country (XC) és maraton versenyzésre tervezett hajtogatható (Folding) köpenye. Ezt a modellt a modern 29 colos (ETRTO 57-622) kerekű Mountain Bike-ok igényeire fejlesztették ki (a gyári kód végén található PF jelölés a prémium hajtogatható kivitelre és a beépített defektvédelemre utal). A B-Trail széria lényege a gramm-mániás súlycsökkentés, az elképesztő kigyorsíthatóság és a minimális gördülési ellenállás kombinációja hardpack (keményre döngölt) talajon és száraz versenypályákon.

A prémium Kevlar-szálas hajtogatható perem és a magas TPI-számú szövetszerkezet radikálisan csökkenti a kerék külső kerületén jelentkező forgótömeget, aminek köszönhetően a kerékpár szinte kilő a pedál megnyomásakor.

Főbb tulajdonságok és előnyök:

• Kevlar peremes, hajtogatható (Folding) verseny-karkasz: Az acéldrótok elhagyása miatt a gumi rendkívül könnyű, szövetszerkezete pedig kiemelkedően rugalmas. Kiválóan idomul a talaj mikrorázkódásaihoz, ami jobb tapadást, magasabb sebességérzetet és finomabb gördülési komfortot biztosít.

• C1861PF B-Trail mikro-blokkos mintaprofil: A futófelület középső zónája rendkívül alacsony profilú, szinte slick-közeli gyémántmintás mikro-bütykökből áll. Ez a kialakítás minimalizálja a gördülési ellenállást száraz, kemény talajon vagy aszfalton. A gumi teljesen hangtalan és szélsebes.

• EPS (Exceptional Puncture Safety) integrált defektvédelem: Bár egy ultrakönnyű versenyabroncsról van szó, a CST nem bízta a véletlenre a biztonságot: a futófelület alá egy szabadalmaztatott, sűrű szövésű védőréteget integráltak. Ez hatékony fizikai gátat képez a tövisek, szilánkok és éles kövek ellen, megvédve a belső gumit a verseny közbeni leállásoktól.

• Progresszív oldalsó vállblokkok: A gumi szélein elhelyezkedő külső bütykök jóval magasabbak és nyitottabbak, mint a lapos középrész. Kanyarodáskor, amikor a bringás bedönti a gépet, ezek a blokkok azonnal munkába állnak, és stabilan beleharapnak a talajba, kiszámítható kanyarvételt biztosítva.

A széles és ballonos 29x2,25 [57-622] méret előnyei:

• Maximális sebesség extra komforttal: Az 57 mm-es (2,25 colos) szélesség a modern XC versenyzés új etalonja. A nagy légkamra lehetővé teszi, hogy alacsonyabb guminyomással tekerjen, így a gumi valósággal kisimítja a gyökereket és a köveket. Kiváló gurulási szöget és csúcsszintű lendülettartást biztosít, miközben hatékonyan védi a felnit a felütésektől.

Legfőbb termékjellemzők és paraméterek:

• Gyártó / Márka: CST (Cheng Shin Tire)

• Gyártói cikkszám: K29X225C1861PF

• Mintázat kódja: C1861PF (B-Trail)

• Felhasználási terület: Mountain Bike (MTB) kerékpárok professzionális Cross Country (XC) és maraton versenyzésére, edzésre, száraz, keményre döngölt erdei utakra és murvás pályákra

• Méret (ETRTO): 57-622 (Szabványos 29 colos Mountain Bike pántátmérő)

• Méretek (Inch): 29x2,25

• Kivitel / Típus: Hajtogatható (Folding / Kevlar perem)

• Védelmi technológia: EPS (Exceptional Puncture Safety) beépített defektvédelem

• Rendszer: Hagyományos belső gumis rendszer (Tube-Type)

• Szín: teljesen fekete

• Súly: ~ 540-575 g (A kategória egyik legkönnyebb, legfürgébb 29-es versenyabroncsa)

Kiknek és milyen helyzetekre ajánljuk?

• XC és maraton versenyzőknek: Akik másodperceket szeretnének faragni a köridőkből, és a lehető legkisebb gördülési ellenállású, legkönnyebb abroncsot keresik a száraz, nyári futamokra.

• Gramm-mániás súlytuningolóknak: Akik szeretnék radikálisan lecsökkenteni a kerékpár forgótömegét, hogy a bringa megtáltosodjon a kigyorsításoknál.

• Tempós erdei és vegyes túrázóknak: Akik javarészt döngölt utakon, murván és aszfaltos összekötőkön száguldanak, és egy halk, finom gurulású, de defektvédett köpenyre vágynak.

Szerelési és használati tipp:

A hajtogatható gumik rugalmas Kevlar-pereme miatt az első felszereléskor fokozottan ügyeljen arra, hogy a belső gumi ne csípődjön be a köpeny alá. Felfújás előtt kézzel masszírozza körbe az abroncsot a felniágyban. ⚠️ Figyelem: Ultrakönnyű, alacsony profilú mintázata miatt a gumi mély, ragadós sárba vagy nagyon laza, mély homokba egyáltalán nem ajánlott, mert ott a kapaszkodóélek hiánya miatt elpöröghet.

⚠️ AJÁNLOTT NYOMÁS: Terheléstől (a kerékpáros súlyától) függően a javasolt üzemi nyomás terepen 2,0–3,8 bar (30–55 PSI). A versenyeken a maximális tapadás és a rugalmas karkasz nyújtotta kényelem kihasználásához érdemes a tartomány alsó felét megcélozni (kb. 2,2–2,5 bar). Ha kemény aszfalton vagy döngölt kerékpárutakon halad, fújja fel 3,2–3,5 bar nyomásra a minimális súrlódásért.