CONTINENTAL TERRA COMPETITION RACE RAPID HAJTOGATHATÓ GRAVEL/CYCLOCROSS KÜLSŐ GUMI 28x1,40 [35-622] [FEKETE] [NK 0102025]

A CONTINENTAL TERRA COMPETITION RACE RAPID (Gyártói cikkszám: 0102025) a német prémium gyártó kifejezetten a sebesség-orientált, agresszív gravel versenyzésre és a technikás cyclocross (CX) futamokra tervezett, professzionális szintű abroncsa. Ez a modell a klasszikus, nemzetközi versenykövetelményekhez és a gyors sárlepergetéshez optimalizált 35 mm-es szélességben (35-622 / 28 x 1.40) érkezik (700x35C néven is ismert), letisztult fekete futófelülettel és fekete (Skin) oldalfallal. A Race Rapid verziót olyan versenyzőknek és igényes amatőröknek fejlesztették ki, akiknek a minimális gördülési ellenállás, a villámgyors kigyorsíthatóság és a legmodernebb kerékszettekkel való teljes kompatibilitás a legfontosabb.

Ez a modell egy ultra-prémium hajtogatható (Foldable) kivitel, amely teljes körű Tubeless Ready (TR) szerkezettel rendelkezik, és hivatalosan Hookless (perem nélküli) felni kompatibilis.

Versenysportra optimalizált felépítés és technológiák

A Terra Competition Race Rapid a Continental legújabb generációs anyagaival és karkasz-kialakításával biztosítja a dobogós helyezéseket:

• Race Rapid futófelület-mintázat: A gumi középső részén elhelyezett alacsony profilú, sűrű és áramvonalas mintablokok gondoskodnak arról, hogy az abroncs aszfalton, döngölt földúton és kemény murván szinte ellenállás nélkül suhanjon. Az oldalsó, markánsabb vállblokkok ugyanakkor azonnal kapaszkodni kezdenek, amint laza talajra vagy sáros kanyarívre érkezik a kerékpár, garantálva a precíz irányíthatóságot.

• Megerősített Skin oldalfal: A csökkentett súlyú, rendkívül rugalmas karkaszszerkezet finom és hajlékony gurulási élményt nyújt, miközben kiválóan védi a gumit az éles kövek és felütések okozta sérülésektől.

• Tubeless Ready (TR): Belső gumi nélküli rendszerként összeszerelve a gumi belső súrlódása teljesen megszűnik. Defektgátló folyadékkal (tejjel) kombinálva drasztikusan csökkenti a gördülési ellenállást, megelőzi a tüskék okozta leeresztést, és alacsonyabb nyomáson is használható a nagyobb tapadás érdekében.

• Hookless Felni Kompatibilitás: A megerősített, új generációs peremkialakításnak köszönhetően az abroncs biztonságosan és stabilan pattan fel a legmodernebb peremes (Hooked) és a legújabb fejlesztésű perem nélküli (Hookless) karbon/alumínium kerékszettekre is.

A 35 mm-es Gravel/CX méret előnyei:

• Súly- és aerodinamikai előny: A 35 mm-es szélesség tökéletes kompromisszum a ballonos gravel gumik kényelme és az országúti gumik robbanékonysága között. Nagyon könnyen pörgethető fel, gyorsan reagál a sprintekre, és sárban is könnyebben vág utat magának a mélyebb, tapadóbb rétegekig.

• Sokoldalú felhasználás: Ideális választás száraz vagy enyhén nedves cyclocross pályákra, gyors gravel maratonokra, valamint olyan all-road és ingázó kerékpárokhoz, ahol a bringás gyakran váltogatja az aszfaltozott utakat és a murvás gátakat.

Kiknek és milyen helyzetekre ajánljuk?

• Gravel és Cyclocross versenyzőknek: Akik egy reszponzív, könnyű és kifejezetten gyors mintázatú abroncsot keresnek a stopperóra elleni küzdelemhez.

• Modern karbon kerékszettel rendelkezőknek: Akik hookless kompatibilis tubeless külsőt keresnek a legújabb fejlesztésű gravel/CX felnieikre.

• Gyors ingázóknak és All-Road bringásoknak: Akik szeretik a nagy tempót az aszfalton, de nem akarnak megállni akkor sem, ha az út murvás erdei szakaszba vagy földútba vált át.

Szerelési és nyomás tipp:

A hajtogatható Kevlar perem és a tubeless konstrukció miatt a gumi precízen és szorosan illeszkedik a felnire. A szereléshez kizárólag műanyag gumileszedőt használjon a karkasz védelme érdekében! B bár használható hagyományos belső gumival is, maximális teljesítményét Tubeless (belső nélküli) rendszerként nyújtja. A nyomásértékek beállításakor mindig kövesse a kerékszett gyártójának utasításait is: terepen, belső nélkül – testsúlytól függően – akár 2,5–3,5 bar közötti nyomáson is zseniális tapadást nyújt. Fontos: Amennyiben modern Hookless (perem nélküli) felnire szereli, a guminyomás a nemzetközi biztonsági szabványok értelmében soha nem haladhatja meg az 5,0 bar (73 PSI) értéket! Szereléskor figyeljen az oldalfalon jelzett forgásirányra!