CST [C1922] CITO KÜLSŐ 700x25C [25-622] [FEKETE] [K700X25CC1922]

A CST CITO FOLDING (Gyártói cikkszám: K700X25CC1922, Mintázat: C1922) a világ legnagyobb gumiabroncs-gyártója, a CST (Cheng Shin Tire) abszolút csúcskategóriás, elit országúti versenyabroncsa. Ezt a modellt a modern 28 colos (700C / ETRTO 622) kerekű high-end országúti kerékpárok igényeire fejlesztették ki professzionális versenyzésre és kompromisszummentes, teljesítményorientált használatra. A Cito széria a CST technológiai aranycsapata: a szuperkönnyű súlyt, a minimális gördülési ellenállást és az elképesztő rugalmasságot ötvözi, hogy versenykörülmények között minden leadott watt közvetlenül sebességgé alakuljon.

A hagyományos drótperemmel szemben ez a modell ultra-könnyű Kevlar-szálas hajtogatható peremmel és rendkívül sűrű szövésű karkasszal készül, radikálisan csökkentve a kerék külső kerületén jelentkező forgótömeget a robbanékony kigyorsításokért.

Főbb tulajdonságok és előnyök:

• Elit 120 TPI hajtogatható karkasz-szerkezet: A gumi váza elképesztően sűrű, 120 TPI (szál per hüvelyk) szövetsűrűségű anyagból készül. Ez a prémium felépítés teszi az abroncsot rendkívül vékonnyá, könnyűvé és hihetetlenül flexibilissé. A köpeny valósággal lemásolja az aszfalt mikrorázkódásait, minimálisra csökkentve a gördülési ellenállást, miközben luxusszintű menetkomfortot és közvetlen visszajelzést biztosít.

• C1922 Cito áramvonalas semi-slick mintaprofil: A futófelület középső zónája teljesen sima (slick) a maximális egyenes vonalú sebességért és a tiszta, hangtalan gurulásért. Az átmeneti és vállrészeken kialakított finom, irányított vízkiszorító barázdák gondoskodnak a nedves aszfalton történő biztonságos kanyarvételről.

• Dual Compound (Kétkomponensű) verseny-gumikeverék: A futófelület közepe egy keményebb, alacsony súrlódású és kopásállóbb keverék a tiszta tempóért. Ezzel szemben az oldalsó zónák jóval lágyabb, tapadósabb gumiból állnak, amelyek maximális tapadási biztonságot és stabilitást garantálnak az éles kanyarokban, nagy tempójú lejtmenetekben.

• EPS (Exceptional Puncture Safety) integrált defektvédelem: A pillekönnyű verseny-kialakítás ellenére a futófelület alatt egy szabadalmaztatott, sűrű szövésű védőréteg található. Ez hatékony fizikai gátat képez az apró szilánkokkal és tövisekkel szemben, minimalizálva a defekt kockázatát anélkül, hogy rontaná a gumi rugalmasságát.

A modern és kényelmes 700x25C [25-622] méret előnyei:

• A professzionális arany középút: A 25 mm-es szélesség a modern országúti kerékpározás és a Pro Tour mezőny abszolút etalonja. A klasszikus 23 mm-es gumikhoz képest bőségesebb légkamrával rendelkezik, így alacsonyabb nyomáson is használható felütéses defektek (kígyómarás) nélkül. Ez csökkenti a testet érő vibrációt (késlelteti a fáradást), miközben a szélesebb, de rövidebb kontaktzóna miatt a gördülési ellenállása bizonyítottan kedvezőbb a keskenyebb gumikénál.

Legfőbb termékjellemzők és paraméterek:

• Gyártó / Márka: CST (Cheng Shin Tire)

• Gyártói cikkszám: K700X25CC1922

• Mintázat kódja: C1922 (Cito)

• Felhasználási terület: Országúti kerékpározás, professzionális és amatőr versenyzés, gran fondo, teljesítményorientált edzések tiszta aszfalt és jó minőségű betonburkolaton

• Méret (ETRTO): 25-622 (Szabványos modern országúti / 28 colos pántátmérő)

• Méretek (Francia/Inch): 700 x 25C

• Kivitel / Típus: Hajtogatható (Folding / Kevlar perem)

• Szövetsűrűség: 120 TPI (High-Performance Racing Karkasz)

• Védelmi technológia: EPS (Exceptional Puncture Safety) beépített defektvédelem

• Rendszer: Hagyományos belső gumis rendszer (Tube-Type)

• Szín: teljesen fekete

• Súly: ~ 215-230 g (A 120 TPI karkasznak és a kevlárperemnek köszönhetően elképesztően könnyű, igazi elit versenysúly)

Kiknek és milyen helyzetekre ajánljuk?

• Országúti versenyzőknek és teljesítmény-orientált bringásoknak: Akik nem ismernek kompromisszumot a sebesség terén, és a legkönnyebb, leggyorsabb és legjobban tapadó abroncsot keresik a futamokra vagy a legfontosabb tekeréseikre.

• Gramm-mániás súlytuningolóknak: Akik szeretnék radikálisan lecsökkenteni a kerékszett külső forgótömegét, hogy a kerékpár szinte kilőjön a kigyorsításoknál és a meredek hegyi hágókon.

• Kanyarvadászoknak és technikás pályákra: A Dual Compound technológia és a rugalmas 120 TPI szerkezet miatt tökéletes választás olyan utakra, ahol a maximális kanyartapadás döntő másodperceket jelent.

Szerelési és használati tipp:

A 120 TPI szövetsűrűségű, hajtogatható gumik karkasza rendkívül finom és rugalmas. Felszereléskor fokozottan ügyeljen arra, hogy a belső gumi ne csípődjön be a köpeny Kevlar-pereme alá! Az első felfújás előtt kézzel masszírozza körbe az abroncsot a felniágyban. A gumi tiszta versenykialakítása miatt murvára, földutakra vagy terepre egyáltalán nem alkalmas, kizárólag aszfalton nyújt biztonságos tapadást.

⚠️ AJÁNLOTT NYOMÁS: Terheléstől (a kerékpáros súlyától) függően a javasolt üzemi nyomástartomány 6,2–7,7 bar (90–110 PSI). A 120 TPI karkasz rugalmasságának maximális kihasználásához és a kiemelkedő kényelem eléréséhez érdemes 6,5–6,8 bar körüli nyomáson használni (átlagos súlyú bringások esetén). Tökéletes minőségű, sima versenyaszfalton a minimális súrlódásért felfújható 7,5 bar nyomásra is.