CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S TR KÜLSŐ 28x1,00 [25-622] [FEKETE] [NK 0101866]

A Continental Grand Prix 5000 S TR (Gyártói cikkszám: 0101866) a német prémium gyártó abszolút csúcskategóriás, motorsport-szintű országúti versenyabroncsa – a klasszikus, elképesztően gyors és reszponzív 25 mm széles (25-622), 28 colos (700C) kivitelben, elegáns, teljesen fekete (Black) színben. Ez a modell a legendás GP5000 TL közvetlen utódja, amelyet alapjaiból terveztek újjá: 20%-kal gyorsabb (kisebb gördülési ellenállás), 28%-kal erősebb oldalfalvédelemmel rendelkezik és 50 grammal könnyebb lett. Ez az abroncs az elite kerékpársport abszolút etalonja, a legmodernebb Tubeless-Ready (belső nélküli) technológiával felvértezve, amely immár a Hookless (perem nélküli) felnikkel is teljesen kompatibilis. Tökéletes választás profi és amatőr versenyzőknek, kritérium-specialistáknak és időfutam-bringásoknak, akik a létező legnagyobb sebességre és precíz irányíthatóságra vágynak.

Ez a modell a Németországban kézzel gyártott (Handmade in Germany), prémium hajtogatható (Foldable) kivitel, amely rugalmas Kevlar peremének és csúcsszintű vázszerkezetének köszönhetően minimális forgótömeget és kompromisszummentes teljesítményt nyújt.

Mesternégyes technológia: BlackChili, Vectran Breaker, Lazer Grip és Új TR Struktúra

A Grand Prix 5000 S TR a Continental létező legfejlettebb, országúti motorsportból átemelt technológiai megoldásait egyesíti:

• BlackChili Compound: A Continental kizárólag Németországban előállított, nanotechnológiás csúcs-gumikeveréke. Forradalmasította a kerékpársportot: elképesztően alacsony gördülési ellenállást (kevesebb watt-veszteség) biztosít a sík szakaszokon, miközben brutális, szinte tapadókorong-szerű tapadást nyújt a száraz és nedves kanyarokban egyaránt.

• Vectran Breaker defektvédelem: A futófelület alatt elhelyezkedő folyadékkristályos polimerből font szintetikus rost (pókháló-szerkezetű Vectran). Ötször nagyobb szakítószilárdsággal bír, mint az acél, mégis könnyebb és rugalmasabb, mint a hagyományos nejlonvédők. Rendkívüli védelmet nyújt a szúrások és szilánkok ellen anélkül, hogy merevvé tenné a gumit vagy rontaná a gördülési tulajdonságokat.

• Lazer Grip technológia: A gumi vállrészein lézerrel kialakított mikro-textúra található. Ez a profilozás tökéletesen idomul az aszfalthoz a kanyarokban, és már az első méterektől kezdve megdöbbentő, kiszámítható és biztonságos kanyarvételt tesz lehetővé extrém dőlésszögek mellett is.

• Új Tubeless Ready & Hookless kompatibilis karkasz: Az új 2-rétegű (2/220 TPI) felépítésnek köszönhetően a gumiabroncs belső nélkül használva tökéletesen zár a modern Hookless (perem nélküli) és hagyományos Hooked felniken is, miközben az oldalfal kapott egy extra védőréteget a sérülések ellen.

A termék főbb jellemzői és alkalmazott tulajdonságai:

• Klasszikus 25 mm-es versenyszélesség: A 25-622-es méret a minimális légellenállásra, a tökéletes aerodinamikára és a maximális reszponzivitásra lett kihegyezve. Kimagaslóan robbanékony kigyorsításokat biztosít, és tökéletesen passzol a klasszikus és a legújabb aero országúti kerékpárokhoz is.

• Active Comfort Technology: A gumi karkasz-szerkezetébe integrált rezgéscsillapító technológia. Hatékonyan nyeli el az út felől érkező mikrovibrációkat, így még a keményre fújt, 25 mm-es versenyabroncs esetében is érezhetően csökkenti a test fáradását.

Kiknek és milyen helyzetekre ajánljuk?

• Országúti versenyzőknek: Akik a leggyorsabb, legalacsonyabb gördülési ellenállású és legkönnyebb belső nélküli gumit keresik, amellyel értékes wattokat spórolhatnak meg a sprintek és kigyorsítások során.

• Modern Hookless (perem nélküli) karbon kereket használóknak: Akiknek elengedhetetlen a hivatalos gyári és ETRTO kompatibilitás a maximális biztonság érdekében.

• Időfutam- és triatlon versenyzőknek: Ahol a tökéletes aerodinamika, a 25 mm-es keskeny profil és a szélcsatornában optimalizált gördülési együttható kulcsfontosságú a győzelemhez.

Szerelési és nyomás tipp:

Ez az abroncs használható hagyományos belső gumival is, de maximális teljesítményét, alacsony gördülési ellenállását és kiváló defektvédelmét Tubeless (belső nélküli) rendszerként szerelve, kiváló minőségű tömítőfolyadékkal (tejjel) feltöltve nyújtja. A szerelésnél ügyeljen arra, hogy Hookless felnik esetén a nyomás soha ne lépje túl az 5,0 bar-t (73 PSI)! Hagyományos, peremmel rendelkező (Hooked) felniken a nyomás a kerékpáros súlyától függően 5,5 és 7,0 bar között finomhangolható a tökéletes egyensúly eléréséhez a tapadás és a sebesség között. Szereléskor mindig szigorúan kövesse a gumi oldalfalán jelzett forgásirányt!