CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 TT TR TOUR DE FRANCE LIMITED KÜLSŐ 25-622 [700x25C] [FEKETE] [NK 0102008]

A CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 TT TR TOUR DE FRANCE LIMITED (Gyártói cikkszám: 0102008) a német prémium gyártó abszolút csúcskategóriás, limitált kiadású időfutam (Time Trial) és triatlon specifikus tubeless versenyabroncsa. Ez a modell a klasszikus, tűéles irányíthatóságot és minimális légellenállást biztosító 25 mm-es szélességben (25-622 / 700x25C) érkezik, letisztult fekete futófelülettel és fekete oldalfallal, amelyen a korlátozott példányszámú Tour de France Limited Edition grafika díszeleg. A GP5000 TT TR a létező leggyorsabb gumiabroncs a Continental palettáján: a motorsportból és az elit WorldTour versenyekről átemelt technológiák segítségével minimalizálja a súlyt és a gördülési ellenállást, hogy minden egyes watt energiát tiszta sebességgé alakítson. Az abroncs a Continental elit korbach-i üzemében, kézzel készül (Handmade in Germany).

Ez a modell egy ultra-prémium hajtogatható (Foldable) kivitel, amely Tubeless Ready (TR / Hookless kompatibilis) szerkezettel rendelkezik, így belső gumi nélkül nyújtja a legmagasabb teljesítményt.

WorldTour elit technológia a stopperóra ellen: BlackChili, Vectran és Lazer Grip

A limitált kiadású TT TR modell a Continental legfejlettebb anyagtudományi fejlesztéseit ötvözi a maximális sebesség eléréséhez:

• BlackChili TT Compound: A legendás BlackChili gumikeverék speciálisan az időfutamok követelményeire hangolt változata. A gördülési ellenállást a lehető legalacsonyabb szintre szorítja vissza, miközben olyan elképesztő tapadást biztosít a kanyarokban és a technás szakaszokon, amely száraz és nedves aszfalton is maximális magabiztosságot ad.

• Súly- és ellenállás-optimalizált szerkezet: A normál GP5000 S TR-hez képest a TT verzió vékonyabb és rugalmasabb karkaszt kapott, amellyel jelentős grammokat faragtak le a forgótömegből, és drasztikusan csökkentették a gumi belső súrlódását (hiszterézis veszteségét).

• Vectran Breaker: A futófelület alatt elhelyezett csúcstechnológiás defektvédelmi réteg. A Vectran egy folyadékkristályos polimerből font pillekönnyű rost, amely ötször erősebb az acélnál, rendkívül rugalmas és vágásbiztos, így minimális súly mellett nyújt hatékony védelmet a szúrásos defektek ellen.

• Lazer Grip: A gumi vállrészein lézeres eljárással kialakított textúra tökéletesen integrálódik az aszfalt mikro-egyenetlenségeibe, zseniális kanyartapadást és transzparens visszajelzéseket biztosítva a leggyorsabb íveken is.

• Active Comfort Technology: A gumi szerkezetébe integrált rezgéscsillapító technológia, amely elnyeli a nagy frekvenciájú útrezgéseket, ezáltal simábbá teszi a gördülést és csökkenti a kerékpáros fáradását a hosszú távú erőkifejtés során.

A Tubeless Ready (TR) és Hookless kompatibilitás előnyei:

• Maximális hatékonyság belső nélkül: Tubeless rendszerként összeszerelve (defektgátló folyadékkal) a gumi belső súrlódása teljesen megszűnik, ami még tovább csökkenti a gördülési ellenállást. Alacsonyabb nyomáson is használható, növelve a tapadási felületet és a menetkomfortot.

• Hookless felni kompatibilitás: A megerősített, új generációs peremkialakításnak köszönhetően az abroncs biztonságosan felszerelhető a legmodernebb peremes (Hooked) és perem nélküli (Hookless) karbon kerékszettekre is (Hookless felnik esetén a maximális megengedett nyomás szigorúan 5,0 bar / 73 PSI!).

Kiknek és milyen helyzetekre ajánljuk?

• Időfutam (TT) versenyzőknek és Triatlonistáknak: Akiknek minden másodperc és minden megspórolt watt számít, és a piacon elérhető leggyorsabb tubeless abronccsal szeretnének rajthoz állni.

• Kritérium és országúti versenyzőknek: Kiváló választás sima aszfaltos pályákra, hegyi időfutamokra vagy olyan versenyekre, ahol a minimális súly és a tökéletes kanyartapadás döntő fontosságú.

• Gyűjtőknek és a prémium kiegészítők kedvelőinek: A limitált kiadású Tour de France grafika exkluzív és egyedi megjelenést kölcsönöz bármely csúcskategóriás országúti kerékpárnak.

Szerelési és nyomás tipp:

A hajtogatható Kevlar perem és a tubeless konstrukció miatt a gumi szorosan illeszkedik a felnire. A szereléshez kizárólag műanyag gumileszedőt használjon, és ügyeljen a gumi oldalfalán jelzett forgásirányra! A gumiabroncs használható hagyományos belső gumival is, de a maximális teljesítményét Tubeless (belső nélküli) rendszerként nyújtja. A nyomásértékek beállításakor mindig vegye figyelembe a kerékszett gyártójának utasításait: hagyományos peremes felniken a nyomás a bringás súlyától függően magasabbra is fújható, míg modern Hookless (perem nélküli) felnik esetén a nyomás soha nem haladhatja meg az 5,0 bar (73 PSI) értéket!