CONTINENTAL GRAND PRIX 5000 TT KÜLSŐ 28x1,00 [25-622] [FEKETE] [NK 0101893]

A Continental Grand Prix 5000 TT Tdf TRL (Gyártói cikkszám: 0101893) a német prémium gyártó abszolút leggyorsabb, radikálisan lekönnyített, kifejezetten időfutamokra (Time Trial), triatlon versenyekre és tiszta sebességre tervezett elit fegyvere – az ultra-reszponzív 25 mm széles (25-622), 28 colos (700C) méretben, letisztult, teljesen fekete (Black) kivitelben. Ezt a speciális modellt eredetileg a Tour de France leggyorsabb szakaszaira és a kritériumversenyekre fejlesztették ki, ahol minden egyes megspórolt watt és gramm a győzelmet jelentheti. A standard GP5000 S TR-hez képest a GP5000 TT szerkezetét még tovább finomították: a futófelület alatti gumiréteget és karkaszt optimalizálták, amivel minimálisra csökkentették a gördülési ellenállást és drasztikus súlycsökkentést értek el, miközben megmaradt a Tubeless-Ready (belső nélküli) kialakítás és a modern Hookless felnikkel való teljes kompatibilitás.

Ez a modell a Németországban kézzel gyártott (Handmade in Germany) országúti technológia abszolút csúcsa, egy hajtogatható (Foldable) prémium versenymű, amely a kompromisszummentes egyéni teljesítmények elérésére született.

Versenyspecifikus technológia: BlackChili, Vectran Breaker és Lazer Grip

A Grand Prix 5000 TT szerkezete a Continental leggyorsabb motorsportos és országúti fejlesztéseit ötvözi:

• TT-Optimized BlackChili Compound: A Continental kizárólag Németországban előállított, titkos nanotechnológiás gumikeveréke – a TT verzió esetében a gördülési ellenállás abszolút minimalizálására hangolva. Olyan elképesztő sebességet és watt-megtakarítást biztosít, ami korábban fizikai képtelenségnek tűnt, miközben zseniális, szinte ragadós kanyartapadást nyújt a technikás időfutam-pályákon is.

• Vectran Breaker defektvédelem: Annak ellenére, hogy egy gramm- és wattvadász abroncsról van szó, a Continental nem áldozta fel a megbízhatóságot. A futófelület alatt egy folyadékkristályos polimerből font szintetikus rost (Vectran) található, amely ötször nagyobb szakítószilárdsággal bír, mint az acél. Szuperkönnyű védelmet nyújt a szúrások ellen, így minimalizálja a kiesés kockázatát a sorsdöntő futamokon.

• Lazer Grip technológia: A gumi vállrészein elhelyezkedő mikro-lézeres textúra tökéletesen idomul az aszfalthoz. Maximális stabilitást és kiszámíthatóságot garantál az elnyújtott, nagy sebességű kanyarokban, ahol a fékezés nélküli tiszta tempó megtartása a cél.

A termék főbb jellemzői és alkalmazott tulajdonságai:

• Klasszikus 25 mm-es aero szélesség: A 25-622-es méret a tökéletes aerodinamikára, a szélcsatornában optimalizált profilra és a rendkívül közvetlen, agilis irányíthatóságra lett tervezve. Ideális választás az első kerékre az optimális légáramlás eléréséhez, vagy klasszikus, kifejezetten keskeny felnikhez tervezett időfutam vázakba.

• Radikális súly- és wattcsökkentés: A gumiabroncs felépítése a standard verzióhoz képest vékonyabb, ami nemcsak a forgótömeget csökkenti elképesztő mértékben, hanem a gumi rugalmasságát is növeli, így az abroncs szinte veszteségmentesen simul rá az aszfaltra.

Kiknek és milyen helyzetekre ajánljuk?

• Időfutam (TT) és Kritérium versenyzőknek: Akiknek minden más szempont előtt a tiszta sebesség, a minimális ellenállás és a másodpercek lefaragása a legfontosabb a célig.

• Triatlonosoknak (Sprinttől az Ironman távig): Akik a kerékpáros részidő során a lehető legkevesebb energiát szeretnék elveszíteni a gördülési ellenállás miatt, és egy megbízható, de szélsebes belső nélküli gumit keresnek.

• Wattvadász amatőröknek és KOM-hajszolóknak: Azoknak a kerékpárosoknak, akik a leggyorsabb felszereléssel szeretnének rajthoz állni a hazai időfutam-bajnokságokon vagy a helyi emelkedők csúcsainak meghódításakor.

Szerelési és nyomás tipp:

Bár ez az abroncs használható hagyományos belső gumival is, igazi karakterét, rekordalacsony gördülési ellenállását Tubeless (belső nélküli) rendszerként szerelve mutatja meg, prémium minőségű, könnyű tömítőfolyadékkal feltöltve. A szerelésnél kiemelten ügyeljen arra, hogy a modern Hookless (perem nélküli) felnik használata esetén a nyomás soha, semmilyen körülmények között ne lépje túl az 5,0 bar-t (73 PSI)! Hagyományos, peremmel rendelkező (Hooked) versenyfelniken a nyomás a versenyző súlyától függően 5,5 és 7,0 bar között finomhangolható. Mivel a TT verzió vékonyabb és tisztán versenyre optimalizált struktúrájú, érdemes jó minőségű, tiszta aszfaltú pályákon használni a maximális élettartam érdekében. Szereléskor szigorúan kövesse a gumi oldalfalán jelzett forgásirányt!