CST [C1691F] CORRERE KÜLSŐ 700x23C [23-622] [FEKETE] [K700X23CC1691F]

A CST CORRERE FOLDING (Gyártói cikkszám: K700X23CC1691F, Mintázat: C1691F) a világ legnagyobb gumiabroncs-gyártója, a CST (Cheng Shin Tire) prémium kategóriás, kifejezetten nagy tempójú országúti kerékpározásra, amatőr versenyzésre és intenzív teljesítményorientált edzésekre tervezett hajtogatható (Folding) köpenye. Ezt a modellt a hagyományos 28 colos (700C / ETRTO 622) kerekű országúti kerékpárok igényeire fejlesztették ki (a gyári kód végén található F jelzés a Folding peremre utal). A Correre (Olaszul: Futni/Versenyezni) széria lényege, hogy a verseny szintű alacsony súlyt és a minimális gördülési ellenállást mesterien kombinálja a többkomponensű gumikeverék nyújtotta kiemelkedő kanyarstabilitással.

A hagyományos, nehéz és merev drótperemmel szemben ez a változat Kevlar-szálas hajtogatható peremmel készül. Ez drasztikusan lecsökkenti a kerék külső kerületén jelentkező forgótömeget, aminek köszönhetően a kerékpár szinte kilő a pedál megnyomásakor, sokkal robbanékonyabbá téve a kigyorsításokat és a hegymeneteket.

Főbb tulajdonságok és előnyök:

• Kevlar peremes, hajtogatható (Folding) verseny-karkasz: Az acéldrótok elhagyása miatt a gumi nemcsak lényegesen könnyebb, de a szövetszerkezete is sokkal rugalmasabbá válik. Ennek köszönhetően a köpeny finomabban idomul az aszfalt mikrorázkódásaihoz, ami jobb tapadást, magasabb sebességérzetet és csökkentett gördülési ellenállást biztosít. Igény esetén összehajtva, mez zsebben vagy nyeregtáskában is könnyen szállítható tartalékként.

• Dual Compound (Kétkomponensű) gumitechnológia: A futófelület középső zónája egy keményebb, alacsony súrlódású és lassan kopó gumikeverékből áll a maximális egyenesvonalú sebességért és a tartósságért. Ezzel szemben a gumi oldalsó vállrészei egy jóval lágyabb, magas tapadási együtthatójú keverékből készültek, amely zseniális tapadást és maximális biztonságérzetet nyújt a nagy tempójú, éles kanyarokban.

• C1691F áramvonalas semi-slick mintaprofil: A futófelület közepe teljesen sima a tiszta suhanásért, míg az átmeneti és vállzónákban elhelyezkedő finom, irányított vízkiszorító barázdák gondoskodnak a nedves aszfalton történő biztonságos haladásról, hatékonyan törve meg a vízfilmet.

A klasszikus 700x23C [23-622] méret előnyei:

• Aerodinamika és tiszta sebesség: A 23 mm-es szélesség az országúti kerékpározás legáramvonalasabb mérete. Minimális homlokfelületet mutat a széllel szemben, rendkívül gyorsan pörgethető fel, és garantálja, hogy a régebbi, szűkebb villaférőhelyes vagy klasszikus acél országúti vázakba is tökéletesen, súrlódásmentesen beilleszthető legyen.

Legfőbb termékjellemzők és paraméterek:

• Gyártó / Márka: CST (Cheng Shin Tire)

• Gyártói cikkszám: K700X23CC1691F

• Mintázat kódja: C1691F (Correre)

• Felhasználási terület: Országúti kerékpározás, teljesítményorientált edzés, amatőr versenyzés, tiszta aszfalt és betonburkolat

• Méret (ETRTO): 23-622 (Szabványos országúti / 28 colos pántátmérő)

• Méretek (Francia/Inch): 700 x 23C

• Kivitel / Típus: Hajtogatható (Folding / Kevlar perem)

• Szerkezet: Dual Compound (kétkomponensű futófelület)

• Rendszer: Hagyományos belső gumis rendszer (Tube-Type)

• Szín: teljesen fekete

• Súly: ~ 230-245 g (A hajtogatható technológiának köszönhetően kifejezetten könnyű, versenykész súly)

Kiknek és milyen helyzetekre ajánljuk?

• Teljesítményorientált országúti bringásoknak: Akik egy gyors, könnyű és megbízható hajtogatható abroncsot keresnek a hétvégi hosszú tekerésekhez vagy amatőr kritériumversenyekhez.

• Súlytuningot tervezőknek: Azoknak, akik szeretnének faragni a kerékpár forgótömegeiből a drótperemes gumik lecserélésével, hogy a bringa érezhetően dinamikusabbá váljon az emelkedőkön.

• Kanyarvadászoknak: A Dual Compound technológiának köszönhetően kiváló választás olyan pályákra és utakra, ahol sok a technikás, tempós kanyar, és elengedhetetlen a maximális oldaltapadás.

Szerelési és használati tipp:

A hajtogatható gumik rugalmas Kevlar-pereme miatt az első felszereléskor fokozottan ügyeljen arra, hogy a belső gumi ne csípődjön be a köpeny alá! Felfújás előtt kézzel masszírozza körbe az abroncsot a felniágyban. A gumi teljesen sima országúti versenykialakítása miatt murvára, földutakra vagy terepre egyáltalán nem alkalmas, kizárólag jó minőségű aszfalton nyújt biztonságos tapadást.

⚠️ AJÁNLOTT NYOMÁS: A keskeny profil és a felütéses defektek (kígyómarás) elkerülése érdekében ez a versenyabroncs magas üzemi nyomást igényel. Terheléstől (a kerékpáros súlyától) függően a javasolt nyomástartomány 6,8–8,2 bar (100–120 PSI). A maximális sebesség és a minimális gördülési ellenállás eléréséhez érdemes a tartomány felső határértéke közelében használni sima aszfalton.