CST [C1876] BEATER KÜLSŐ 27,5x2,25 [57-584] [FEKETE] [K275X225C1876]

A CST BEATER (Gyártói cikkszám: K275X225C1876, Mintázat: C1876) a világ legnagyobb gumiabroncs-gyártója, a CST (Cheng Shin Tire) által tervezett, kifejezetten strapabíró és remek sár- és vízelvezető képességgel megáldott Cross Country (XC) és Trail Mountain Bike (MTB) köpenye. Ezt a modellt a modern 27,5 colos (650B) kerékméretű kerékpárok aktív terephasználatára fejlesztették ki. A Beater mintázatát úgy alkották meg, hogy megbirkózzon a változékony, lazább szerkezetű és akár nedvesebb, sárosabb erdei utakkal is, miközben döngölt talajon és aszfalton sem fogja vissza durván a kerékpárost.

A nagy szilárdságú, megerősített drótperemes karkasz-szerkezet kiváló formamegtartást, tartósságot és bombabiztos felnire illeszkedést garantál a mindennapos bringázások során.

???? MÉRET-INFORMÁCIÓ: A gumi a standard 27,5 colos (ETRTO 584) méretosztályba tartozik, így tökéletesen illeszkedik a 27,5"-os Mountain Bike (MTB) felnikre. A vásárlás előtt érdemes ellenőrizni, hogy a váz és az első villa mellett elegendő hely áll-e rendelkezésre az 57 mm széles, ballonos profil biztonságos befogadására.

Főbb tulajdonságok és előnyök:

• C1876 Beater funkcionális mintázat: A futófelület középső zónájában elhelyezkedő blokkok dőlt szögű, ék alakú kiképzést kaptak. Ez az irányított elrendezés segít csökkenteni a gördülési ellenállást a kemény talajon, miközben laza vagy puha talajra érve azonnal harapós vonóerőt biztosít mászáskor.

• Kiemelkedő sárkivetés és öntisztulás: A mintablokkok közötti csatornák tágasak és nyitottak. Ennek köszönhetően a gumi nem hajlamos a gyors eltömődésre: haladás közben a centrifugális erő hatására hatékonyan dobja ki magából a laza sarat, a nedves földet és az apró kavicsokat.

• Kiszámítható oldalsó kanyarbütykök: A gumi vállrészén elhelyezkedő blokkok hangsúlyosabbak és stabil megtámasztással bírnak. Kanyarodáskor, amikor a kerékpáros bedönti a bringát, ezek a bütykök mélyen belekapaszkodnak a talajba, minimalizálva az oldalirányú megcsúszást és növelve a biztonságérzetet a tempós kanyarokban.

• Strapabíró és kopásálló gumikeverék: Kifejezetten a hosszú élettartamra és a vegyes terepviszonyok melletti tartósságra optimalizált anyagösszetétel, amely jól ellenáll a külső fizikai behatásoknak és a szúrásos defekteknek.

Az extra ballonos és széles 27,5x2,25 [57-584] méret előnyei:

• Kiváló ütéscsillapítás és „Snakebite” védelem: Az 57 mm-es (2,25 colos) szélesség bőséges légkamrát és nagy felfekvési felületet biztosít a keréknek. Ez a ballonos profil valóságos passzív lengéscsillapítóként működik: lágyan elnyeli a kövek, vastag gyökerek és úthibák ütéseit. Tehermentesíti a kerékpáros csuklóját, miközben hatékonyan óvja a belső gumit a felütéses defektektől (kígyómarástól).

Legfőbb termékjellemzők és paraméterek:

• Gyártó / Márka: CST (Cheng Shin Tire)

• Gyártói cikkszám: K275X225C1876

• Mintázat kódja: C1876 (Beater)

• Felhasználási terület: Mountain Bike (MTB) kerékpárok általános terep-, erdei, Cross Country és Trail használatára vegyes, laza vagy nedvesebb talajviszonyok mellett

• Méret (ETRTO): 57-584 (Szabványos 27,5 colos / 650B pántátmérő)

• Méretek (Inch): 27,5x2,25

• Kivitel / Típus: Drótperemes (Clincher / Rigid)

• Rendszer: Hagyományos belső gumis rendszer (Tube-Type)

• Szín: teljesen fekete

• Súly: ~ 830 g (A kategóriának megfelelő, anyagában megerősített, masszív és tartós szerkezetű terepi súly)

Kiknek és milyen helyzetekre ajánljuk?

• Aktív MTB kerékpárosoknak: Akik a szabadidejüket erdei ösvényeken, földutakon és murvás túraútvonalakon töltik, nem ijednek meg attól, ha egy kiadós eső után sarasabb szakaszokba botlanak, és egy jó öntisztuló képességű, megbízható terepköpenyt keresnek.

• Gazdaságos és tartós megoldást keresőknek: Kiváló választás az elkopott gyári terepgumik cseréjére egy neves gyártó megfizethető árú, masszív és kiszámítható teljesítményt nyújtó abroncsára.

Szerelési és használati tipp:

Felszereléskor fokozottan figyeljen a gumi oldalfalán található forgásirány-jelző nyílra (Rotation)! A megfelelő irányba felhelyezett mintázat garantálja a legalacsonyabb gördülési ellenállást, a leghatékonyabb sárkivetést és az oldalsó blokkok optimális kanyarstabilitását. Tisztán városi/aszfaltos használatra a terepmintázat miatti gördülési ellenállás és gyorsabb kopás miatt hosszú távon nem ajánlott.

⚠️ AJÁNLOTT NYOMÁS: Terheléstől (a kerékpáros súlyától) és a terepviszonyoktól függően a javasolt üzemi nyomás 2,5–4,0 bar (35–58 PSI). Ha laza, nedves vagy erdei talajon teker, érdemes a tartomány alsó felét alkalmazni (kb. 2,6–2,8 bar) a nagyobb tapadási felületért és a puhább, kényelmesebb rugózásért. Ha keményebb, döngölt talajon vagy átkötő aszfaltutakon gurul, a magasabb nyomás (kb. 3,5 bar) könnyebb haladást biztosít.