CST [C1212] BMX RACE KÜLSŐ 20x1,95 [50-406] [FEKETE] [K20X195C1212]

A CST BMX RACE (Gyártói cikkszám: K20X195C1212, Mintázat: C1212, régi cikkszám: K20x2195C1212) a világ legnagyobb kerékpárgumi-gyártója, a CST (Cheng Shin Tire) által kínált, kifejezetten dinamikus és agresszív használatra tervezett gumiabroncsa. Ezt a modellt a 20 colos BMX kerékpárokhoz, dirt/pumptrack bringákhoz, valamint sportos junior Mountain Bike (MTB) kerékpárokhoz fejlesztették ki. A „BMX Race” elnevezés és a C1212-es mintázat tökéletesen mutatja a gumi rendeltetését: maximális rajtolási tapadást, kiváló kanyarstabilitást és gyors gyorsíthatóságot biztosít a döngölt földes pályákon, pumptrackeken és a városi aszfalton egyaránt.

A hagyományos és rendkívül strapabíró drótperemes karkasz-szerkezet kiváló formamegtartást és masszív felnire illeszkedést garantál, így jól bírja a BMX-ezéssel járó ugratásokat, hirtelen irányváltásokat és az intenzív fizikai igénybevételt.

Főbb tulajdonságok és előnyök:

• C1212 BMX Race mintázat (Kiváló tapadás és gyorsíthatóság): A futófelület alacsony profilú, sűrűn elhelyezkedő, rombusz/blokk alakú mintaelemekből áll. Ez a kialakítás minimalizálja a gördülési ellenállást a szilárd burkolatokon, miközben rengeteg kapaszkodóélt biztosít a döngölt földes vagy murvás kanyarokban, megakadályozva a kerék kipörgését vagy megcsúszását.

• Texturált oldalsó zóna és vállbütykök: A gumi szélein található mintaelemek és a finom textúra extra magabiztosságot adnak a kerékpár éles döntésekor, ami a BMX versenyeken vagy a pumptrack pályákon elengedhetetlen a lendület megtartásához.

• Heavy Duty kopásálló keverék: Kifejezetten a trükkökkel és intenzív fékezésekkel járó igénybevételre optimalizált anyagösszetétel. A megerősített futófelület és a masszív oldalfalak hatékony fizikai védelmet nyújtanak a defektek, felütések és a pályákon előforduló külső sérülések ellen.

A ballonos és stabil 20x1,95 [50-406] méret előnyei:

• Remek ütéscsillapítás és nagy tapadási felület: Az 50 mm-es (20x1,95) szélesség bőséges légkamrát biztosít. Ugratásoknál és érkezéseknél ez a ballonosság rendkívül fontos szerepet játszik: hatékonyan nyeli el a becsapódás erejét, kímélve a csuklót és a kerékpár felnijét. Junior kerékpárok esetében a széles profil kiemelkedő oldalirányú stabilitást és kiváló egyensúlyi biztonságot nyújt laza talajon is.

Legfőbb termékjellemzők és paraméterek:

• Gyártó / Márka: CST (Cheng Shin Tire)

• Gyártói cikkszám: K20X195C1212 (Régi cikkszám: K20x2195C1212)

• Mintázat kódja: C1212 (BMX Race)

• Felhasználási terület: BMX (Race, Street, Park), Pumptrack, 20"-os junior Mountain Bike (MTB) kerékpárok terep- és vegyes használatra

• Méret (ETRTO): 50-406 (Standard 20 colos pántátmérő)

• Méretek (Inch): 20x1,95

• Kivitel / Típus: Drótperemes (Clincher / Rigid)

• Rendszer: Hagyományos belső gumis rendszer (Tube-Type)

• Szín: fekete

• Súly: ~ 560 g (A megerősített BMX karkasznak és a sűrű mintázatnak megfelelő, masszív és biztonságos súly)

Kiknek és milyen helyzetekre ajánljuk?

• BMX és Pumptrack bringásoknak: Akik egy megfizethető, rendkívül tartós és jól tapadó köpenyt keresnek a mindennapi edzésekhez, pályázáshoz vagy utcai trükközéshez.

• Kalandvágyó fiatalok junior MTB bringájára: Tökéletes választás a 20 colos gyerekbiciklik gyári, elkopott abroncsainak cseréjére, ha a gyermek előszeretettel használja a kerékpárt földutakon, erdei ösvényeken vagy murvás szakaszokon.

Szerelési és használati tipp:

Felszereléskor ügyeljen a gumi oldalfalán található forgásirány-jelző nyílra (Rotation) a mintázat maximális hatékonysága (kapaszkodás és vízkiszorítás) érdekében. BMX-es használatnál, ugratások előtt mindig ellenőrizze a keréknyomást a felütéses defektek (Snakebite) elkerülése végett!

⚠️ AJÁNLOTT NYOMÁS: A felhasználási területtől függően a nyomás tág határok között változtatható. Általános terep- és junior használatra 2,4–3,1 bar (35–45 PSI) javasolt az optimális tapadásért és kényelemért. Ha a gumit kifejezetten BMX pályán, pumptracken vagy tisztán aszfalton használják, a nyomás növelhető 4,0 bar (58 PSI) értékig a minimális gördülési ellenállás és a maximális sebesség elérése érdekében.